Le transport routier de marchandises entre dans une phase de transformation accélérée. À l’horizon 2025–2026, les transporteurs devront faire face à de nombreuses évolutions réglementaires, fiscales, environnementales et technologiques.
Chez Techni-Soft, éditeur de logiciels TMS pour les professionnels du transport, nous avons dressé pour vous un panorama des 5 grandes mesures à anticiper pour mieux vous y préparer.
1. 🚦 ZFE : des zones de plus en plus restreintes dès 2025
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se multiplient dans les grandes agglomérations françaises. Leur objectif : limiter l’accès aux véhicules polluants pour améliorer la qualité de l’air.
📆 Ce qui change :
- Depuis le 1er janvier 2025 : dans plusieurs villes (Paris, Lyon, Marseille, Toulouse...), les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés seront interdits.
- Certaines zones iront plus loin dès 2025–2026 avec des restrictions sur les Crit’Air 3.
✅ Ce que vous pouvez faire :
- Réaliser un état des lieux de votre flotte (vignettes Crit’Air, zones traversées).
- Planifier le renouvellement progressif des véhicules vers des modèles Crit’Air 1 ou 2, GNV, hybrides ou électriques.
- Activer les aides disponibles : bonus écologique, primes à la conversion, suramortissements, aides régionales.
2. ⛽ Une taxe poids lourds régionale en approche
L’Alsace ouvrira la voie dès 2025 avec une taxe au kilomètre pour les poids lourds (> 3,5 tonnes) circulant sur les routes non concédées. D’autres régions envisagent de suivre (Pays de la Loire, Centre-Val de Loire...).
💰 Conséquences :
- Une hausse directe de vos coûts d’exploitation, notamment sur certaines liaisons régionales.
- Une nécessité de réviser vos calculs de rentabilité par tournée.
✅ Nos conseils :
- Surveillez les décisions régionales.
- Intégrez ces futures charges dans vos modèles de tarification et dans votre TMS.
3. 📲 Tachygraphe intelligent 2.0 : une nouvelle obligation dès 2025
La deuxième génération de tachygraphes intelligents deviendra obligatoire dans le cadre du Paquet Mobilité européen.
📆 À retenir :
- Août 2025 : obligatoire pour tous les poids lourds > 3,5T circulant à l’international.
- Juillet 2026 : extension à l’ensemble des poids lourds concernés par le cabotage.
- Les VUL > 2,5T devront également s’équiper pour les opérations transfrontalières.
✅ Ce que vous pouvez faire :
- Planifier dès maintenant la mise à niveau de vos véhicules.
- Former vos conducteurs à l’usage du nouveau tachygraphe.
- Vérifier la compatibilité de votre logiciel RH/TMS pour exploiter les nouvelles données.
4. 📦 Dématérialisation du e-CMR : en route vers la fin du papier
Le e-CMR (lettre de voiture électronique) va se généraliser dans toute l’Union européenne grâce au règlement eFTI, d’ici fin 2026.
🎯 Objectifs :
- Réduire l’usage du papier.
- Améliorer la traçabilité des transports.
- Faciliter les contrôles et le partage d’informations.
✅ À anticiper :
- Choisir une solution de gestion du e-CMR intégrée à votre TMS.
- Préparer vos conducteurs et vos clients à cette transition.
- Démarrer des tests en conditions réelles pour être prêt le jour J.
5. 🌱 Pression environnementale : des normes CO₂ renforcées
Les nouvelles réglementations européennes imposent une réduction progressive des émissions de CO₂ pour les constructeurs de poids lourds :
- 2025 : -15 % (vs 2019)
- 2030 : -45 %
- 2040 : -90 %
💡 Ce que ça change pour vous :
- Les constructeurs vont proposer de plus en plus de véhicules alternatifs : électriques, hydrogène, biocarburants.
- Vos clients et donneurs d’ordre vous demanderont bientôt des bilans carbone ou des engagements environnementaux.
✅ Nos préconisations :
- Initier un verdissement progressif de votre flotte.
- Utiliser un TMS capable de calculer vos émissions et de fournir des rapports.
- Participer à des programmes labellisés (Objectif CO₂, EVcom, etc.).
🎯 En conclusion
Ces évolutions ne sont pas de simples ajustements : elles représentent un changement de paradigme pour le transport routier.
👉 Techni-Soft, vous accompagne dans cette transition avec des outils TMS adaptés, évolutifs et conformes à la réglementation.
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